Архив рубрики «Советы автолюбителям»
Настраиваем зеркала автомобиля
Речь идёт о внутренних и наружных боковых зеркалах.
При правостороннем движении в легковом автомобиле устанавливается зеркало заднего вида внутри салона и левое наружное боковое зеркало. Правое боковое обязательно, если зеркало заднего вида не может всегда обеспечивать нужный обзор, например когда заднее стекло занавешено шторками. Если же обзора через заднее окно вообще нет по конструкции автомобиля, зеркало заднего вида можно не ставить.
Чтобы правильно установить боковые зеркала, поверните голову налево, посмотрите через окно и поворачивайте левое боковое зеркало (и остановитесь в тот момент), пока из него не пропадет изображение Вашего автомобиля.
После этого поворачивайте голову к центру автомобиля и устанавливайте правое боковое зеркало, пока автомобиль не перестанет в нем отражаться.
Боковые зеркала должны стоять так, чтобы три зеркала вместе давали Вам полный обзор окружающей обстановки. Слепых зон быть не должно.
Настраиваем зеркало заднего вида, необходимое для обзора дороги сзади и сбоку Вашей машины. Правильная настройка зеркала заднего вида очень важна. Центр правильно отрегулированного зеркала примерно должен совпадать с центром видимости в заднем стекле.
В боковое зеркало водитель должен видеть бок собственного автомобиля, чтобы понимать положение других участников движения относительно своей машины. Такое отражение, однако, должно занимать в зеркале не более 2 см, иначе угол обзора будет очень ограничен. Линия горизонта должна находиться чуть ниже середины зеркала.
Как проверить общую настройку зеркал?
Попросите кого-нибудь медленно обойти автомобиль вокруг на расстоянии около двух метров и сопровождайте такой обход взглядом в зеркала. Если отражение Вашего помощника пропадает в боковом зеркале и сразу же появляется в салонном (и наоборот), настройки выполнены правильно. Точно так же определяем, есть ли мёртвые зоны, где помощника не видим. Угол обзора можно увеличить, если немного наклониться к рулевому колесу.
Нужен совет по выбору МАЗА
Здравствуйте!
Наверно я очередной из числа тех жителей нашей планеты, которых на данном форуме было большое количество, кто желает заняться перевозками грузов. Сам не шофер, в следствии этого не совсем разбираюсь в аспектах. Хочу прикупить тягач + полуприцеп для перевозки кирпича (груз не более 18 тонн). На иностранную автомашину, в том числе и на поддержанную, как ни прискорбно средств нет, в следствии этого мой взгляд рухнул на российские тягачи, МАЗ или же КАМАЗ. Почитал заметки в Интернете, ваш форум, по моему МАЗ лучше. Но вновь ведь в следствии нехватки средств есть исключительно вероятность покупать поддержанную сцепку.
Советы автомобилистам
До сих пор качество российских дорог является «больной мозолью» для автолюбителей. Вследствие чего: лопнувшие колёса, разбитые бампера, смятые двери и куча отвалившихся запчастей. Исправить чужие ошибки сможете только Вы! У Вас есть большое количество помощников: автосервис, автомойка, отделы автозапчастей, шиномонтаж…
Что это “корч”? И совет по выбору авто:)
В ответ на:В ответ на:Е11 – заключительная из еще ТЕХ Тойот, которые именовали “постоянными машинками”.
При условии, что экземпляр не убитый. Диагностировать непременно… А так – да, ощущать она станет себя получше новейшего “Ланоса”, а если уж человек в ней…
что вкладывается в понятие “убитый”?разве что – кузовно кузов там сильный – не фольгаа при обычном кузове – все другое делается
Автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Инструкция по уходу. Скачать
Описание:Автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А выпускаются Ульяновским автозаводом именно для эксплуатации в деревенской территории. Для того, дабы применять полностью все отличные свойства данных машин, нужно будет блюсти верховодила рассказанные в этой фабричной наставления. Особо весомыми считаются указания завода по обкатке, коя в солидной мере описывает последующую службу автомашин.